在太重軌道公司，精加工輪轂孔的一次交檢合格率，是衡量機加工生產(chǎn)質(zhì)量的核心標(biāo)尺。這道工序的負責(zé)人張治祺，用一組沉甸甸的數(shù)據(jù)，展示著他攻堅克難的突破之路：2024年，一次交檢合格率躍升至96.3%；2025年再攀新高，達到97.2%，一舉躋身行業(yè)領(lǐng)先。

在三年前，這個數(shù)字還遠不理想。那時，張治祺每天走進車間，第一眼看見的就是貼了“待返修”標(biāo)簽的精孔車輪堆在那里，像一堵讓人喘不過氣的墻。他看在眼里，痛在心上。不合格就要返修，不僅額外占用設(shè)備、人力、物料資源，更直接延誤交貨。